砸万亿的“未来之城”NEOM开工了，零排放惹眼 中沙联合真建？

   导读：卡塔尔专门用450亿美元在沙漠中造了个城都不算个事儿，听说沙特官宣要用1万亿美元造的沙漠新城NEOM真开工了......未来之城的“疯狂设想”，配上中国这个“基建狂魔”，真能实现吗？
　　听说卡塔尔世界杯全程都在爆冷，听说卡塔尔为举办世界杯砸1.6万亿元人民币，包括专门用450亿美元在沙漠中造了个城——Lusail(卢赛尔)都不算个事儿，听说沙特阿拉伯官宣要用1万亿美元(差不多7万亿人民币)造的沙漠新城NEOM真开工了......
 
　　咱就是说，各位石油“金主”都这么任性的吗，想在沙漠建城就建城，上千亿美元也就是一串数字？【可回顾：首个“碳中和”世界杯将诞生？豪掷2290亿的卡塔尔世界杯“中国制造”浓度过高】
 
　　不过，沙特想建的这座城可真的不简单，颠覆世界认知不够，要汇集世界所有尖端科技不够，更要挑战成为史上最复杂、最具挑战性的建设项目之一，还要建造【世界上第一个零重力垂直城市】，用沙特王储的说法，希望NEOM里的THE LINE成为“金字塔般的存在”。简单说，沙特就是要用钱人造奇迹。
 
　　其实这个想法2017年就从沙特王室漏了风，了解NEOM到底在设想中是什么样的人都知道，这确实引起了跨界巨震。但其实没有多少人看好，却总是能听到一些项目推进的消息。12月6日(2022年)，新华社消息称，中国企业参与了NEOM城建的“地基”项目，并且会采用新型材料实现对土壤的保护，坚持环境保护和可持续发展的高标准，“努力建设一个绿色的未来城市”。
 
　　不得不说，与号称“基建狂魔”的中国合作，NEOM新城建设似乎增加了那么一点点可能性？当然，沙特的“疯狂设想”目前认为“不可能实现”的人还是居多一些。
 
　　业界分析，沙特谋划这座NEOM新城除了脑洞够大，钱够多，探寻深层次的原因就不外乎是两个字——焦虑。源于全球能源结构调整的焦虑，源于应对气候变化带来的新能源、可再生能源“地位”上升的焦虑，也源于石油资源早晚会枯竭的焦虑。
 
　　这很好理解，沙特独特的气候起初造成了贫瘠，但随着石油矿藏的一一出世，却也造就了惊人的“石油财富”，说是一个建在“黑金”上的王国也不为过，与其他石油大国一起(主要就是OPEC)垄断了世界石油市场。但也只是石油，近年来全球再生能源之风吹得正盛，多国明确碳达峰碳中和目标，从传统汽车禁售时间表、光伏与风电平价上网、页岩气开发技术逐步成熟，到核能发展向好、氢能产业突飞猛进......都在不断压缩石油市场份额。
 
　　刚刚国际能源署才发表《2022年可再生能源报告》，称各国可再生能源发展明显提速，预计5年内全球装机容量增长将占全球电力增量的9成以上，到2025年初就可能会超过煤炭成为全球第一大电力来源。
 
　　我们国家就更不用说了，虽然目前能源结构根本转折点还未到来，石油煤炭利用规模还很可观，但我国已经成为全球最大的风能和太阳能生产国，且生物质发电装机规模也稳居世界第一。按照规划，到2025年，我国可再生能源发电量增长将在社会用电增量中超过一半。“把40年当100年过”，我国在正式提出“双碳”目标的时候就已经意味着要把可再生能源、新能源的潜力在尽量短的时间内压榨到极致。
 
　　2021年，我国清洁能源消费占比已经达到了25.5%，10年内提升了11个百分点，真的能称得上是在“玩命”减碳了。那么就中国以外的其他国家来说，共同应对气候变化是共识，在绿色低碳发展中寻求新的突破路径是刚需，速度总不会很慢。
 
　　这也就能理解，沙特要寻找新的经济增长点，并且在提出NEOM建设的时候就已经谋划好要发展能源与水源、电子技术、生物科技、食品、数字化科学、先进制造业、传媒与娱乐工业九大产业，要“聚集世界上最优秀和最聪明的人”，要打造新的旅游胜地(沙特希望到2030年每年能吸引游客1亿人次，收入占GDP比重达到10%)。
 
　　从某种意义上来看，沙特“梦想中”的NEOM一旦建成，恐怕真的会挑战全球所有城市的建设规划。尤其是THE LINE，一座长达170千米，宽仅200米，横跨沙漠和山地的“加长版”城市。要知道，沙特境内的大内夫得沙漠南北宽也不过250公里。
 
　　THE LINE城如其名，如一条线，高度或将达到500米(上海东方明珠高468米)，规划中不用开路，没有汽车，严格说是没有私家车，因为沙特或将引入飞行出租车，并且建筑底部直接通高速列车(城市头尾通勤20分钟左右)，全城采用可再生能源驱动。不仅如此，THE LINE大约95%的土地都会得到保护，建筑开放垂直绿色空间(类似垂直森林的升级版)。总结一下，这座城市能让你从家里上两层就到达工作单位。
 
　　据悉，沙特已经宣布要建设世界上最大的太阳能发电厂。去年，有消息称，沙特与Volocopter合资成立了一家公司，将为NEOM打造定制公共垂直移动系统，今年初追加了1.75亿美元投资，目前已订购15架飞行出租车。另外，11月，NEOM发起人还在柏林和巴黎举行了路演，寻求投资与合作，据悉这种活动他们也在英国和美国等地举行过。
 
　　建设方面，中国建筑10月发布公告称，获得了NEOM新城交通隧道(山区部分)二、三标段项目，项目金额78.6亿，该项目是The Line的先导项目。沙特希望2024年就能迎来第一批居民，2030年初步完工，计划可能需要50年的时间逐步完成整个NEOM新城设想。
 
　　坐拥世界上最大碳足迹石油公司沙特阿美的沙特阿拉伯，同时GDP来源如此单一，国内尚不能实现“零排放”，就干脆新建一个零排放城市？理论上来看，城市碳排放基本来源于工业、建筑、交通三个大类，NEOM只用清洁电力，只发展尖端科技，整城智能，除了“地铁”和飞行出租没有任何交通线，垂直农业自给自足，只要能完全实现生活零排放(包括生活污水处理和生活垃圾处理)，确实能更轻易达到“零排放”。
 
　　但是，业界普遍认为，咱都不说沙特内部的一些政治、文化、历史等因素了，就这种超前规划看，很多都过于理想化，真想造出这么个“零排放”城市太不容易。另外，有一说一，这种超级工程本身，就是巨大的碳排放源。
 
　　那么对于这样一个理想中的“未来之城”、“零排放之城”，你认为能否成功呢？